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光荣8谍照首暴光内饰首曝歌颂TLX量产版

2019/05/10 来源:海东信息港

导读

1 : 内饰首曝 歌颂TLX量产版国内谍照曝光[聚知识 ] 日前,我们取得了1组歌颂TLX量产版车型的国内路试谍照,据之前消息,该车或将

1 : 内饰首曝 歌颂TLX量产版国内谍照曝光

[聚知识 ] 日前,我们取得了1组歌颂TLX量产版车型的国内路试谍照,据之前消息,该车或将在今年上半年发布,并有望在年内正式入华销售。感谢聚知识友@599GTB1提供谍照。

友谊提示:希望热情友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的1员。

『日前曝光的歌颂TLX量产版谍照』

虽然此次暴光的歌颂TLX量产版车型披有重度伪装,但我们仍然可以从车前脸暴露出来的前中和前大灯辨认出其真实身份。歌颂TLX未来上市后,将取代现款TL车型。

内饰方面,我们看到新车采取了新式样的3辐式多功能方向盘,中控台采取了双液晶屏幕设计,车内多处镶有镀铬饰条,看起来非常高级。

动力方面,歌颂TLX量产后将搭载的是2.4升直喷发动机和具有可变气缸管理技术的3.5升发动机,其中2.4L发动机匹配的是8速双离合变速箱。(编译/聚知识 曹雷)

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2 : 荣威SUV路试谍照曝光 源自双龙享御

早先时间上汽荣威SUV在海南路试被友暴光,近日这款上汽荣威SUV亮相京城神秘路试,不过此次路试揭去了更多假装,只剩下斑马花纹版的假装,可以清晰的看到荣威SUV前脸设计的轮廓。

『上汽荣威SUV路试谍照』

2007年,双龙在韩国首尔推出享御家族的全新升级车型--享御08;以后这款新车便宣布在中国上市,包括M200 XDi MS(标准型)、M200 XDi MD(奢华型)、M200 XDi MH(超豪华型)3款车型,售价24.38万元~29.3万元。

与享御基于同1平台的荣威SUV,我们目前完全有理由去拿享御的技术参数去衡量这款荣威SUV,同时我们也能够鉴戒享御目前在国内的销售价格,来为荣威SUV定价。

『双龙享御』

目前双龙享御配备的是2.0T的柴油发动机,很明显这不符合中国国情,必将要依托荣威的两台发动机来作为汽油动力,而荣威的1.8T和2.5V6发动机都是横置平台的产品。如果要让其装配到纵置平台的车上,必须要对传动系统和平台技术进行改进,这项改进工程不但是换1个变速箱这么简单。(本/冰人)

3 : 谍照曝光 小型车欧宝可赛北京路试

近日,在北京发现上海通用正在路试的德系小型车欧宝可赛,同时意味着全新赛欧投产有日可待,目前国产的赛欧是2000年上海通用引进的欧宝当时的可赛轿车,新可赛引入国内还不清楚终究会挂甚么LOGO,挂雪佛兰还是挂别克标继续产现在的赛欧作为低端车型。但有另外消息称上海通用故意引进欧宝品牌,可赛是否是将成为欧宝入华的第1款车型,我们拭目以待。

『在北京发现上海通用正在路试的德系小型车欧宝可赛』

据分析,目前上海通用雪佛兰乐骋装配的就是欧宝的1.2升、1.4升和1.6升Ecotec发动机,新可赛国产后很有可能仍然装配这3款发动机,但是由于产品定位的缘由,1.2升发动机是不是装配新可赛目前表示怀疑。

『原来规矩的两厢小车已变成了MPV的模样』

新可赛的长、宽、高(3999/1707/1494毫米)尺寸分别比原来增加了183毫米、61毫米和52毫米,原来规矩的两厢小车已变成了MPV的样子。放倒后排座椅,行李空间1下子从285升骤增到1100升,应付平常使用是绰绰有余。

『欧宝可赛Ecotec发动机』

新可赛在欧洲搭载5种发动机。其中有3台汽油机,排量从1.0升到1.4升,功率从60马力到90马力,看模样与上代车型基本1样,只是少了1.8升排量的机型。而两台柴油机分别是1.3升和1.7升的共轨喷射涡轮增压机型(CDTI)。1.7升发动机功率到达了125马力。(文/冰人 图/大冰块)

编后语:新可赛虽然在欧洲配备的是涡轮增压共轨柴油发动机,但引入国内后有可能会有所改变。具体如何请大家关注后续报道。

4 : 新车计划浮出水面 宝马V3车型谍照曝光

[聚知识 ] 目前全新宝马3系正在紧张的路试阶段,而近日我们再次收到了1款宝马新车型的谍照,进过仔细辨认我们发现这款正在接受测试的车辆就是宝马V3。

宝马V3这个名字听起来可能有1些陌生,不过要说起它的原始车型我想大家再熟习不过了!宝马V3就是1款基于现款宝马3系车型衍生的Crossover风格的车型。

表面上看来宝马V3就像奥迪A4和奥迪A4 Allroad的关系,但是其实宝马之所以未将其命名为宝马3系 Allroad的缘由是,宝马除将其注入SUV+MPV的性情外还要保存3系的操控性。

其实谈起宝马V系列,早在2004年便在宝马内部生成计划,但是不知道为什么却1直搁置了几年,近几年来才被东西启动,既然尤V系列的计划存在,那末未来还会有基于5系开发的V5车型推出。

据悉宝马V系列前脸将会进行1定的改变,具体改变有多大宝马方面保持了的沉默,宝马将会在V系列车型上面标配4驱系统,以增加其通过能力,但是也会有后驱车型的推出。

宝马V系列车型早会在2011年与大家见面,届时宝马将会透过全新的V系列车型理念打入Cross车型市场。我们会对此进行跟踪报导,请继续关注聚知识。(文/聚知识 何宽)

5 : 更大个头 Golf Plus改款谍照首次暴光

[聚知识 ] Golf Plus作为大众将GOLF系列市场再次细分化的1款全新概念的家用紧凑型车,Golf Plus有着大众别具匠心的设计,就在第6代高尔夫正在紧张进行测试的时候,Golf Plus也悄悄踏上了改款之路。

『Golf Plus谍照』

『现款Golf Plus』

Golf Plus是大众在2005年夏季推出的1款介于第5代高尔夫和途安之间的产品,被叫做GOLF PLUS固然是由于这款车还是采取了第5代GOLF的PQ35平台。从前脸看,与国内上市的老途安仿佛更相像,从尾部看则与第5代GOLF更接近。不过既然叫Golf Plus,它自然有超过GOLF的地方,首先是身高较之第5代GOLF增高了95mm,但比途安又恰好低了90mm。大众这款车明显是为了满足那些迷恋两厢车的小巧又不愿放弃大空间的消费者而推出的。

Golf Plus车高1.58米,全LED尾灯,0.32的风阻系数,改款后车身尺寸基本没有甚么变化。从谍照上面我们可以看到,此次改款主要是外形和动力方面的升级,外型方面Golf Plus前脸极可能继承Scirocco的新1代前脸。从尾部看去Golf Plus仍然沿用现款车型的尾部。

动力方面大众为Golf Plus新增了1款功率为150马力2.0L TFSI发动机,传动系统Golf Plus将会标配6速手动变速器和1款7速DSG双离合变速器。

改款后的Golf Plus预计将会与第6代高尔夫1同上市,不知道这个大家伙会不会和高尔夫1同来到中国市场,如果国内的柴油轿车可以普及的话,那末Golf Plus的柴油版本还是相当值得期待的。(文/聚知识 何宽)

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